https://www.kunming.cn/news/c/2025-09-19/13980051.shtml

中老鐵路國(guó)際貨物列車通過(guò)玉溪市境內(nèi)的元江特大橋。 本報(bào)通訊員 殷學(xué)合 攝

中老鐵路磨憨站。 本報(bào)記者 高吳雙 攝

國(guó)際旅客列車從中老鐵路昆明站出發(fā)。本報(bào)記者 陳飛 攝

國(guó)際貨物列車?？吭谥欣翔F路研和站。新華社記者 陳欣波 攝

中老鐵路寧洱站工作人員在卸車作業(yè)。 本報(bào)通訊員 楊媚 高夏龍杰 楊廷榮 攝

中老鐵路野象谷站貨場(chǎng)呈現(xiàn)繁忙景象。本報(bào)記者 陳飛 攝

2021年12月3日，在中老鐵路通車儀式上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好”。云南始終牢記習(xí)近平總書記囑托，堅(jiān)決扛牢政治責(zé)任，及時(shí)印發(fā)《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神維護(hù)好運(yùn)營(yíng)好中老鐵路開發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動(dòng)計(jì)劃》（2022—2024年）。2025年9月4日，習(xí)近平總書記在北京會(huì)見(jiàn)老撾人民革命黨中央總書記、國(guó)家主席通倫時(shí)強(qiáng)調(diào)，“要以中老鐵路運(yùn)營(yíng)和沿線開發(fā)為抓手，持續(xù)拓展‘黃金大通道’輻射帶動(dòng)效應(yīng)”。省委、省政府認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，要求“打造中老鐵路沿線共享發(fā)展樣板”，“建設(shè)中老鐵路沿線特色產(chǎn)業(yè)帶，持續(xù)放大‘黃金線路’效應(yīng)”，于9月9日印發(fā)了《中老鐵路沿線綜合開發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《三年行動(dòng)》），為未來(lái)三年中老鐵路沿線綜合開發(fā)制定了明確目標(biāo)和詳細(xì)路徑。

擘畫新篇 高位推動(dòng)通道再升級(jí)

9月18日，中老鐵路沿線綜合開發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃政策解讀新聞發(fā)布會(huì)上，省發(fā)展和改革委員會(huì)、省商務(wù)廳、昆明海關(guān)、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司及昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州圍繞《三年行動(dòng)》介紹了相關(guān)情況。

“《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神維護(hù)好運(yùn)營(yíng)好中老鐵路開發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動(dòng)計(jì)劃》（2022—2024年）印發(fā)以來(lái)，通過(guò)三年努力，我省推動(dòng)沿線開發(fā)建設(shè)取得顯著成效，對(duì)老撾進(jìn)出口貿(mào)易快速增長(zhǎng)?！笔“l(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任程坤介紹，2024年中老進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)527.28億元，較2021年增長(zhǎng)了89.23%，年均增速近30%，其中云南對(duì)老撾的進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)189.87億元，相比2021年增加1.25倍。

此次印發(fā)的《三年行動(dòng)》結(jié)構(gòu)清晰，目標(biāo)明確，任務(wù)具體，為中老鐵路的發(fā)展擘畫了新藍(lán)圖。

在定性目標(biāo)方面，提出通過(guò)3年努力，推動(dòng)中老鐵路沿線發(fā)展水平顯著提高，特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效明顯提升，園區(qū)實(shí)力持續(xù)壯大，基礎(chǔ)設(shè)施短板加快補(bǔ)齊。同時(shí)將以昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納州等沿線地區(qū)為發(fā)展重點(diǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)曲靖市、大理白族自治州等州（市），逐步延伸至昭通市、楚雄彝族自治州等地，把中老鐵路打造成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的合作樣板。

在定量目標(biāo)方面，提出到2027年，累計(jì)貨運(yùn)總量突破1.2億噸，其中，跨境貨運(yùn)達(dá)2700萬(wàn)噸以上；云南企業(yè)經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸跨境貨值占全線比重達(dá)50%以上；累計(jì)開行“中亞班列（瀾湄快線）”5000列以上。累計(jì)客運(yùn)總量達(dá)1億人次以上，其中，跨境客運(yùn)達(dá)140萬(wàn)人次以上。

聚焦總體目標(biāo)，《三年行動(dòng)》部署了五大專項(xiàng)行動(dòng)，共包含16條政策措施。

產(chǎn)業(yè)提質(zhì)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)——構(gòu)建以昆明為重點(diǎn)、磨憨為前沿、沿線及鐵路路網(wǎng)輻射州（市）為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，協(xié)同打造先進(jìn)裝備制造、稀貴金屬加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，充分利用境內(nèi)境外“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”，培育新的適鐵產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

壯大園區(qū)實(shí)力專項(xiàng)行動(dòng)——有序改善沿線園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，積極引入社會(huì)資本參與建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)和城市功能有機(jī)結(jié)合。圍繞裝備制造、高原特色農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，創(chuàng)新開展跨區(qū)域園區(qū)合作共建，打造具有云南特色的產(chǎn)業(yè)品牌。

基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板專項(xiàng)行動(dòng)——通道方面，以中老鐵路為主軸，完善周邊鐵公水空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快推動(dòng)渝昆高鐵、昆玉鐵路電氣化工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)?？诎斗矫妫瑢?shí)施重點(diǎn)邊境口岸綜合能力提升工程，進(jìn)一步完善磨憨口岸服務(wù)、檢測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)同提升相關(guān)重點(diǎn)口岸通關(guān)能力。物流樞紐節(jié)點(diǎn)方面，加快推進(jìn)國(guó)家級(jí)、省級(jí)物流樞紐建設(shè)，提升綜合物流體系服務(wù)能力。多式聯(lián)運(yùn)方面，建設(shè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，加快推進(jìn)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)。

“軟聯(lián)通”和“心聯(lián)通”協(xié)同推進(jìn)專項(xiàng)行動(dòng)——積極推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)、制度對(duì)接。進(jìn)一步豐富教育、醫(yī)療、環(huán)保等方面中老合作內(nèi)容，實(shí)施一批“小而美”民生項(xiàng)目，打造更多有共鳴、聚人心的亮點(diǎn)工程。

貨運(yùn)服務(wù)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)——加快構(gòu)建統(tǒng)一的中老鐵路運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，規(guī)范“中亞班列（瀾湄快線） ”品牌管理和應(yīng)用，持續(xù)擴(kuò)大跨境多式聯(lián)運(yùn)班列覆蓋范圍。積極探索百貨“拼箱混裝”鐵路運(yùn)輸前置安檢，不斷擴(kuò)大“兩段準(zhǔn)入”模式、“智慧海關(guān)”場(chǎng)景等應(yīng)用范圍，進(jìn)一步提升大宗貨物通關(guān)效率。

程坤指出，《三年行動(dòng)》聚焦產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、“軟聯(lián)通”和“心聯(lián)通”、貨運(yùn)質(zhì)效等5方面編制，在優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局、打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群、推動(dòng)外貿(mào)提質(zhì)擴(kuò)量的同時(shí)帶動(dòng)沿線綜合開發(fā)全面提質(zhì)發(fā)展，并創(chuàng)新優(yōu)化政策措施，積極回應(yīng)企業(yè)政策訴求，提出針對(duì)性優(yōu)化措施。

凝聚合力 多方協(xié)同釋放新動(dòng)能

藍(lán)圖既定，中老鐵路“黃金通道”輻射效應(yīng)如何持續(xù)放大？相關(guān)職能部門已明確下一步發(fā)力方向，推動(dòng)紅利加速釋放。

“中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)三年多來(lái)，運(yùn)輸規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)?！敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)熊維平介紹：截至2025年8月，全線累計(jì)完成貨物運(yùn)量6525.6萬(wàn)噸，進(jìn)出口貨物運(yùn)量累計(jì)完成1491.4萬(wàn)噸，運(yùn)量連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)?？缇池浳镞\(yùn)輸品類已由開通初期的10余種擴(kuò)展至3000余種，水果冷鏈運(yùn)輸成效顯著，累計(jì)運(yùn)輸入境東南亞水果41.3萬(wàn)噸。

為進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，鐵路部門將深化國(guó)際合作機(jī)制，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接體系；擴(kuò)容通道運(yùn)力，開展增噸提速試驗(yàn)；完善物流設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；提升通關(guān)效率，打造智慧口岸；創(chuàng)新貨運(yùn)產(chǎn)品，拓展國(guó)際聯(lián)運(yùn)。讓中老鐵路“跑”出更快的速度，“拉”動(dòng)更多的貨物。

為全力推動(dòng)《三年行動(dòng)》落地見(jiàn)效，昆明海關(guān)打出了一套“組合拳”。昆明海關(guān)二級(jí)巡視員李自飛介紹，在強(qiáng)化物流樞紐功能方面，重點(diǎn)支持昆明地區(qū)鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)海公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，指導(dǎo)沿線州（市）申建海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所。在口岸提質(zhì)擴(kuò)能方面，依托磨憨鐵路智慧口岸建設(shè)，進(jìn)口貨物啟運(yùn)站發(fā)運(yùn)后具備條件的，實(shí)施“提前申報(bào)”模式，加快推動(dòng)中老鐵路跨境客運(yùn)“一地兩檢”查驗(yàn)?zāi)Ｊ铰涞貙?shí)施。在促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，探索實(shí)施“先查驗(yàn)、后裝運(yùn)”作業(yè)模式，提升物流監(jiān)管效率，全力服務(wù)好中老鐵路“黃金線路”建設(shè)等。

“我們將全力擴(kuò)能補(bǔ)強(qiáng)中老鐵路沿線口岸基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)通關(guān)便利化，讓中老鐵路持續(xù)跑出‘加速度’?！笔∩虅?wù)廳副廳長(zhǎng)馬俊描繪了口岸建設(shè)的美好藍(lán)圖：2025年完成出入境卡口改造，由4車道拓寬至12車道，實(shí)現(xiàn)“一站式”通關(guān)，貨運(yùn)車輛日通行能力由600輛次提升至2000輛次；2026年將全力推進(jìn)進(jìn)出口查驗(yàn)貨場(chǎng)建設(shè)。

口岸配套再“加碼”，提高磨憨鐵路、公路口岸集聚輻射能力，優(yōu)化昆明地區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所規(guī)劃布局、功能定位，支持沿線申建鐵路類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，支持打洛口岸申建進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地。

通關(guān)便利再“增效”，積極推進(jìn)中老鐵路口岸國(guó)際客運(yùn)“一地兩檢”通關(guān)模式落地實(shí)施。推動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)班列預(yù)約與貨場(chǎng)調(diào)度聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，全面提升列車中轉(zhuǎn)與場(chǎng)站使用能效。擴(kuò)大云南特色通關(guān)模式的場(chǎng)景應(yīng)用，將磨憨鐵路口岸與昆明王家營(yíng)西站“場(chǎng)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”“轉(zhuǎn)場(chǎng)存儲(chǔ)”的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推廣到沿線場(chǎng)站聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)多邊監(jiān)管互認(rèn)，探索在東盟框架與瀾湄合作機(jī)制下，加快中老鐵路沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施、查驗(yàn)設(shè)施升級(jí)改造步伐，助力中國(guó)與東盟各國(guó)跨境貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展。

特寫

昆明 暢通物流通道深化開放合作

昆明市將主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)發(fā)揮“省會(huì)城市 邊境口岸”的優(yōu)勢(shì)，全力打造“輻射中心 開放春城”。

加速磨憨建設(shè)，做強(qiáng)樞紐功能。首創(chuàng)省會(huì)城市托管邊境口岸模式，推動(dòng)磨憨向國(guó)際口岸城市躍升。2022年昆明托管磨憨以來(lái)固定資產(chǎn)投資額超131.6億元，是托管之前6年的21倍，磨憨成為我國(guó)對(duì)東盟第一大鐵路口岸。今年5月《關(guān)于加快推動(dòng)磨憨國(guó)際口岸城市建設(shè)的決定》實(shí)施，更為合作區(qū)發(fā)展提供立法保障，目前磨憨已成為昆明對(duì)外開放的“前沿窗口”和中老鐵路特色產(chǎn)業(yè)帶的“重要樞紐”。

暢通物流通道，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)體系。持續(xù)擴(kuò)大“瀾湄快線”品牌效應(yīng)，開通滬滇、云貴、湘滇、粵滇等國(guó)際貨運(yùn)班列，輻射國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）和19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。打造中歐班列昆明集結(jié)中心，助力中老鐵路運(yùn)輸與中歐班列運(yùn)輸銜接。提速建設(shè)“雙核兩翼”昆明國(guó)際陸港，推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，今年上半年現(xiàn)代物流業(yè)總收入達(dá)1391億元，同比增長(zhǎng)9.7%。

集聚全市資源，深化開放合作。創(chuàng)新實(shí)施“四區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，健全“1 2 N”跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制，制定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作園區(qū)跨區(qū)域協(xié)作管理辦法，舉全市之力打造磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、滬滇臨港昆明科技城，截至今年上半年，共計(jì)落地59個(gè)項(xiàng)目。建立中老鐵路城市聯(lián)盟，加強(qiáng)城市間合作與交流，成功舉辦金磚國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移會(huì)議、中泰經(jīng)貿(mào)對(duì)接會(huì)等活動(dòng)。今年1月至7月，全市進(jìn)出口額達(dá)990億元，占全省進(jìn)出口額的64.6%，開放型經(jīng)濟(jì)活力持續(xù)增強(qiáng)。

玉溪 發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)壯大樞紐經(jīng)濟(jì)

玉溪市作為中老鐵路沿線站點(diǎn)最多的州（市），將圍繞“大通道向大物流、大產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)轉(zhuǎn)化”的發(fā)展路徑，著力壯大樞紐經(jīng)濟(jì)和鐵路經(jīng)濟(jì)。

2023年8月，玉溪被列為現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市；2025年1月，玉溪入選國(guó)家物流樞紐承載城市；6月被列入生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，成為云南省唯一獲此殊榮的城市，目前計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目42個(gè)、總投資金額108.8億元，樞紐經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。

鐵路通道“內(nèi)外聯(lián)通”能級(jí)提升，玉溪已建成泛亞鐵路中線與泛亞鐵路東線交會(huì)的骨干鐵路網(wǎng)，配套建成研和、化念、元江等專業(yè)化物流園。同時(shí)加快推進(jìn)昆玉鐵路擴(kuò)能改造，大化鐵路專用線兩個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。物流產(chǎn)業(yè)“規(guī)模質(zhì)效”實(shí)現(xiàn)突破。2024年，全市物流業(yè)總收入718.9億元，同比增長(zhǎng)10.1%。同時(shí)，物流企業(yè)達(dá)1200余戶，其中國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)15戶，數(shù)量居全省第3位。外向型經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)動(dòng)能”加速集聚，出口端生物醫(yī)藥、高原特色蔬菜、優(yōu)質(zhì)花卉等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)口端重點(diǎn)加大替代種植農(nóng)產(chǎn)品、金屬礦、天然橡膠等資源性產(chǎn)品進(jìn)口。2024年，全市外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)55.36億元，同比增長(zhǎng)21.8%，增幅排名全省第2位；其中，老撾已成為玉溪最大的進(jìn)出口貿(mào)易國(guó)。

下一步，玉溪市將牢牢抓住中老鐵路沿線開發(fā)機(jī)遇，提速樞紐建設(shè)，提升綜合服務(wù)能力；提高通道效能，讓貨物運(yùn)輸更高效、更便捷；深化國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，努力在服務(wù)云南構(gòu)建對(duì)外開放新格局、高質(zhì)量共建“一帶一路”中展現(xiàn)更多擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)更多力量。

普洱 打造產(chǎn)業(yè)集群推進(jìn)園區(qū)建設(shè)

普洱市將繼續(xù)在沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、通道能力提升、物流樞紐建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力，著力打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產(chǎn)業(yè)集群，加快推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，以省級(jí)開發(fā)區(qū)為主要載體，立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮普洱比較優(yōu)勢(shì)，在中老鐵路沿線重點(diǎn)布局和培育林板家居以及林漿紙、高原特色農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥、新材料四大產(chǎn)業(yè)集群。

強(qiáng)化園區(qū)載體建設(shè)，加強(qiáng)跨縣（區(qū)）、跨園區(qū)資源整合，探索“飛地經(jīng)濟(jì)”等合作模式，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展。參與中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)作，搶抓新發(fā)展等機(jī)遇，大力承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。依托孟連、江城、瀾滄等6個(gè)省級(jí)園區(qū)培育外向型產(chǎn)業(yè)，不斷提升進(jìn)出口商品加工貿(mào)易發(fā)展水平。

暢通物流網(wǎng)絡(luò)體系，加快構(gòu)建以寧洱為核心，孟連、勐康、龍富3個(gè)口岸為支點(diǎn)的“1 3 N”現(xiàn)代物流服務(wù)體系，加快建設(shè)景東省級(jí)骨干冷鏈物流基地，積極申報(bào)寧洱省級(jí)物流樞紐，爭(zhēng)取在寧洱規(guī)劃建設(shè)滇南中藥材進(jìn)口公用型保稅倉(cāng)庫(kù)。加快推進(jìn)孟連口岸轉(zhuǎn)新開放、勐康口岸功能提升、龍富口岸項(xiàng)目建設(shè)。加快構(gòu)建大宗貨物“境外運(yùn)輸 口岸通道 中老鐵路”多式聯(lián)運(yùn)跨境物流體系。力爭(zhēng)到2027年，全市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)100億元以上。

西雙版納 織密交通網(wǎng)絡(luò)架起連心橋梁

西雙版納州將抓住政策福利，持續(xù)以中老鐵路為主軸，描繪一幅“樞紐更暢、產(chǎn)業(yè)更興、創(chuàng)新更強(qiáng)、民心更親”的時(shí)代畫卷。

織密“交通網(wǎng)”，以中老鐵路為核心，推動(dòng)其與公路、水運(yùn)、航空高效銜接，打造內(nèi)外聯(lián)通的立體樞紐。到2027年，西雙版納州“鐵路 公路 水運(yùn) 航空”多式聯(lián)運(yùn)體系持續(xù)鞏固，真正實(shí)現(xiàn)“人暢其游，物暢其流”。

激發(fā)“創(chuàng)新力”，成立云南天然橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，出臺(tái)《西雙版納州促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展支持政策資金獎(jiǎng)補(bǔ)細(xì)則》等一系列激勵(lì)政策，積極籌備2025年中國(guó)天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，構(gòu)建跨境協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，高水平建設(shè)勐滿國(guó)際橡膠產(chǎn)業(yè)園，探索“中老班列 跨境電商”等模式，吸引更多商品加工外銷和進(jìn)口落地加工企業(yè)落戶西雙版納。

架設(shè)“連心橋”，持續(xù)實(shí)施“留學(xué)西雙版納”計(jì)劃，辦好國(guó)門醫(yī)院，落實(shí)好240小時(shí)過(guò)境免簽和東盟國(guó)家旅游團(tuán)入境西雙版納144小時(shí)免簽等政策，辦好潑水節(jié)、“瀾·湄流域國(guó)家文化藝術(shù)節(jié)”等國(guó)際盛會(huì)，堅(jiān)持與周邊國(guó)家相知相親、互惠互鑒、合作共贏。（云南日?qǐng)?bào) 記者李承韓）