大江南去，云南在哪？

翻開中國地圖

云南位于中國西南邊緣

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云南恰居亞洲大陸中間

但是，誰說邊疆注定邊緣？

自古以來

開放便是云南的名片

古代茶馬古道

馬幫馱運(yùn)茶鹽

也馱出中國與南亞東南亞

最早的“雙向奔赴”

近代滇越鐵路

米軌穿山越嶺

也將工業(yè)技術(shù)與近代思想帶到了云南

滇越鐵路人字橋

抗戰(zhàn)期間

云南是接納西南聯(lián)大的大后方

也為滇緬公路、駝峰航線提供著保障

扛起了民族存亡的重量

國立西南聯(lián)合大學(xué)校門

現(xiàn)代云南

如何繼續(xù)對外開放？

是硬聯(lián)通

路通人通，大道如虹

山間

中老鐵路穿山越壑

水面

瀾滄江—湄公河一江連六國

奔馳在老撾萬象省境內(nèi)欣楠里河特大橋的“瀾滄號”動車組列車

天空

昆明長水機(jī)場飛向“兩亞”的通航點(diǎn)數(shù)量

全國第一

網(wǎng)上

昆明國際通信業(yè)務(wù)出入口局獲批

數(shù)據(jù)不必繞行北上廣

暹粒吳哥國際機(jī)場夜景

是軟聯(lián)通

通關(guān)提速，數(shù)字架橋

云南有多想“走出去”？

“中國昆明磨憨歡迎您”的標(biāo)語亮眼暖心

云南創(chuàng)新將磨憨口岸交由省會昆明市托管

短短幾年

邊陲小鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型物流樞紐

人口翻了一番

中老鐵路磨憨站國際貨運(yùn)站場

“鐵路快通”落地

東南亞的榴蓮次日就能抵達(dá)北上廣

中老鐵路“一地兩檢”協(xié)議簽署

旅客通關(guān)再次提速

互聯(lián)網(wǎng)＋邊民互市

人在家里坐

貨已網(wǎng)上發(fā)

列車飛馳在中老鐵路上 國鐵昆明局 供圖

9屆南博會

85國參展

云南開放步幅再加速

昆明滇池國際會展中心

是心相通

共飲一江水，便是一家人

是瑞麗姐告小學(xué)

“上學(xué)出國、放學(xué)回國”的小小留學(xué)生

是西雙版納勐臘職業(yè)高中

老撾青年學(xué)漢語、更學(xué)技能

瑞麗市銀井國門小學(xué)

是云南30所高校

開設(shè)72個南亞東南亞語種專業(yè)

更是今年緬甸曼德勒地震時

云南成為第一支抵達(dá)的國際救援隊(duì)

國家隧道應(yīng)急救援中鐵二局昆明隊(duì)與緬甸消防總局架起友誼之橋

50余對國際友城

30余對友好村寨

在云南締結(jié)情緣

圓滿完成手術(shù)任務(wù)的斯里蘭卡和中國醫(yī)護(hù)人員合影留念 昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院 供圖

在老撾、在柬埔寨

阜外云南醫(yī)院救治先心病患兒

在昆明的安寧

泰柬兩國外長握手

推動兩國邊境安寧

中越“兩國一賽道”國際自行車賽運(yùn)動員在比賽中橫穿中越友誼大橋

“云南經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，優(yōu)勢在區(qū)位，出路在開放”

鮮為人知的是

印度洋的季風(fēng)也會吹到云南

背靠14億人口的國內(nèi)統(tǒng)一大市場

緊鄰23億多人的南亞東南亞

誰還敢說，云南遠(yuǎn)離市場？

滿載新鮮果蔬的中老鐵路國際貨物列車從王家營西站啟程 陳暢 攝

中緬鐵路高黎貢山隧道

建設(shè)者鏖戰(zhàn)10年

進(jìn)度也才過半

但越是艱險越向前

云南的出路

從來都是

走出去，才有路！

2025年7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā) 騰俊國際陸港 供圖

正因如此

云南脫穎而出

成為2025一帶一路媒體合作論壇舉辦地

“擔(dān)當(dāng)媒體責(zé)任，推動交流互鑒”

論壇的初心

恰好與共建一帶一路的云南實(shí)踐同頻

交流，才能打破隔閡、增進(jìn)理解

互鑒，才能凝聚共識、攜手向前